新中国汽车工业奠基人之一陈祖涛逝世，兄长陈祖泽几天前离世

澎湃新闻记者 岳怀让

澎湃新闻记者从科技部相关部门获悉，新中兄长中国共产党的国汽优秀党员、忠诚的车工陈祖共产主义战士，第八届、业奠第九届中国人民政治协商会议全国委员会委员，基人原国家科委专职委员，陈祖涛泽天原中国汽车联合会理事长，逝世世原中国汽车工业公司总经理，前离新中国汽车工业的新中兄长奠基人之一陈祖涛同志因病医治无效，于2022年8月22日12时在北京逝世，国汽享年94岁。车工陈祖

公开资料显示，业奠陈祖涛1951年2月毕业于苏联莫斯科鲍曼高级技术学院，基人是陈祖涛泽天一汽的“第一名职工”，也是逝世世新中国派往苏联的第一名汽车工业实习生。当时，苏联向中国列出了一份156个援助项目的清单，包括钢铁、煤炭、飞机等，汽车也在其中。因精通俄文，且懂得机械技术，陈祖涛作为翻译，参与了机械组的谈判和选址。

经过谈判，苏联同意帮助中国在东北地区建设一座综合性的汽车制造厂。后陈祖涛回到莫斯科，又参与了一汽的整个筹备过程。一汽开工后，回国后的陈祖涛主动要求到一汽基层进行锻炼，担任一汽生产准备处副处长和发动机车间技术副主任。

陈祖涛等一汽人在1958年自主研发出中国第一辆轿车（东风轿车）的同时，接到了生产更高级轿车的命令。他带领团队，经过三十三个昼夜组装出第一辆红旗样车。1959年，在建国十周年庆典当天，两辆红旗车参加了检阅，六辆红旗车参加了群众大游行，引起全国轰动。从此，红旗车便和民族轿车工业的兴衰联系在一起。

1964年，国家决定建设二汽。由于在一汽建设中积累了宝贵的建设经验，具有突出的专业技能，陈祖涛成为二汽建设五人领导小组成员之一，并成为二汽第一任总工程师。

1980年，中央决定成立中国汽车工业公司，将原来用行政手段管理经济，转变为用经济手段管理经济。1981年，饶斌带着陈祖涛到北京，准备组建汽车工业公司。陈祖涛历任汽车工业公司总工程师、副总经理、总经理。

1982年，陈祖涛担任中国汽车联合会理事长，主持全国汽车工业发展工作。他主张更新观念，提出把汽车企业联合起来形成专业化、大生产格局，遏制小而全、落后与重复的中国汽车发展战略。经理事会的广泛宣传，汽车工业20多年来形成的传统观念得到扭转。

陈祖涛的兄长陈祖泽几天前刚刚离世。

据中核武汉核电运行技术股份有限公司消息，核工业技术专家、原核工业部第一研究设计院（现中国核动力研究设计院）副院长、核动力运行研究所（105所）首任所长陈祖泽同志因病医治无效，于2022年8月19日上午7时15分在武汉逝世，享年96岁。

责任编辑：钟煜豪 图片编辑：朱伟辉