汽车消费刺激政策效果开始显现，上海经销商加大优惠清理库存，北京仍在缓慢复苏

自从上海和国务院先后发布汽车消费刺激政策以来，汽车上海地区经销商最先迎来客流和销量回升，消费效果显现而前不久乘联会发布的刺激存北数据显示，6月6日至12日，政策乘用车零售达34.9万辆，开始同比增长25%，上海商加环比6月第一周增长17%，经销京仍较上月同期大涨54%。大优表明刺激政策正在发挥作用。惠清缓慢

界面新闻在政策出台以来的理库两周内探访了上海多处汽车销售4S店及展厅，涉及大众、复苏雪佛兰、汽车别克以及荣威等汽车品牌。消费效果显现

根据走访发现，刺激存北大部分汽车经销商在购置税相关政策出台后相应调整优惠力度，政策消费者到店咨询的人数明显增加。

多家经销商还向界面新闻表示，购置税减免之外也会为消费者提供不同程度的优惠，希望能尽快消耗店内积压库存。

大众轩逸的销售人员告诉界面新闻，“购置税政策出来后，3号开始正常上班，来店里咨询的人就有很多，周末会更忙。”

据了解，大众旗下轩逸、朗逸以及途观等车型新车优惠力度在2万至4万之间。

界面新闻在大众4S店留意到当天到店咨询的消费者较多，销售人员十分忙碌，直接向有购车意向的消费者表示，之前有过购置税出台后经销商涨价的先例，现在途观L还没有涨价，暗示现在的优惠力度可能不会长时间保持。

目前，途观在官网享受购置税全免100%，4S店表示在购置税减半之外裸车价还可以优惠4.1万元。

4S店销售人员告诉界面新闻，因为疫情原因今年1至3月基本没有卖车，疫情前从没有这么大的折扣力度，正常折扣在2万元左右。

界面新闻到店走访的是上汽大众的一家六星级经销商，该店销售人员表示，上汽给的指标是每个月销售400台，相当于一天要卖13到14台。“工作日卖出的会少些，周末基本每个销售平均一天卖出两台车。”

也有部分经销商经营状况恢复不太理想，客流量水平并未明显增加。

雪佛兰4S店工作人员向界面新闻表示，周末人流量虽然会有增长，但增长幅度依旧较小。“优惠力度这么大主要是为了销库存，很多新车都已经放了三个多月了。”雪佛兰新车在享受购置税减半政策外整体降价在5.6万元。

从荣威4S店了解到，当前咨询购车人流量主要集中在周末，政策施行后进店看车的人数有所增长。但界面新闻走访发现该店顾客依旧较少，门店外部有大量库存车辆积压，多台库存车都有明显积灰。

上海市政策出台第三天，财政部与税务总局也发布购置税相关公告，宣布将在2022年6月1日至2022年12月31日在全国范围内对单车价格30万元以下，排量不超过2.0升的车辆减半征收购置税。

相比上海经销商明显客流和销量回升，北京在最近两周内仍受疫情影响，仍处于缓慢恢复中。

界面新闻走访福特、丰田、现代、雷克萨斯等多个品牌4S店及展厅发现，多数经销商门店依旧氛围冷清，由于疫情封控带来的收入减少和线下购车受阻，消费者购车意愿明显下降，顾客流量大幅锐减。

福特某4S店销售人员告诉界面新闻，从复工开业后的客流量来看，购置税减免政策并未有效拉动购车欲望。“绝大多数前来咨询购车的顾客都是此前就有买车打算的。”

疫情前，该店在周末或节假日等购车高峰期平均每天可以接待超百批顾客，界面新闻走访当日同样也是周末，客流量仅有十几批。

别克4S店的销售人员向界面新闻表示，复工后门店人流量只达到此轮疫情前的50%左右。

北京现代某4S店在营业时间内无人光顾，有员工更是选择提前下班，门店也关闭了部分展台的灯光。

也有个别经销商销售情况明显好转。雷克萨斯4S店向界面新闻表示，仅一天就销售出了5台es200，ux260则早已断货，店内展车也都已被预定。雷克萨斯在购置税减免政策外优惠5000元，再赠送1.5万元的内饰选配。

北京的丰田4s店正在积极处理库存积压，为即将到来的新车腾出指标。该店销售人员拿2.0L亚洲龙举例，“这款车销量好的时候我们还会加价去卖，现在是在政策之外再给你优惠一万五。””

对于消费者来说，在政策与大幅度优惠的双重加持下，当前是一个不错的购车时机。

正在奔驰4S店选购的林波告诉界面新闻，多家豪华车品牌对符合政策标准的车型进行了大幅度售价下调。“奔驰C200指导价就给我减了6万多，奥迪最少也能给我便宜4到5万元，这都是没算购置税优惠的。”

林波在医疗销售行业工作，拿到购车指标后想在30万左右的主流豪华品牌中选择一款车。在观望了很长一段时间后，他认为现在是买车最划算的时间。

（应采访者要求，文中出现的“林波”为化名）